线控转向系统（SBW System）是实现高阶自动驾驶的基石，也是转向行业的技术制高点。
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“路感反馈”重要来自汽车在行驶过程中受到的回正力矩及整个系统的摩擦力矩。
因其取缔了方向盘与转向总成之间的机械衔接,导致驾驶员无法感触到的来自路面、、、轮胎的路感反馈。这也是英菲尼迪Q50选取线控技术后，未得到大领域推广的重要原因。
手感仿照器（SFA）的出现能够反馈力矩仿照，能显著提高驾驶员的驾驶路感，提升车辆的把持不变性和舒服性。但在开发过程中，出现了两条路线。
冰球突破官网智控的转向手感仿照器产品预计在2023年中面世。
“日、、、德路线”若何选择？
我们拭目以待。